18日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部等联合举办的“发现最美铁路·寻梦江南水乡”活动在南京南站启动。采访报道团乘坐高铁深入沪宁沿江高铁沿线句容站和茅山风景区，以创新视角展现我市县域建设的“靓丽窗口”。

      沪宁沿江高铁作为上海与南京间的第四条铁路通道，全长279公里，设计时速350公里，设南京南、句容、金坛等8座车站。上铁集团南京直属站宜兴站党支部书记吴康平介绍，句容站的开通使句容深度融入沪宁一小时经济圈，实现20分钟抵南京、1小时达上海，成为区域交通的重要节点。

      “车站自开通以来，办客列车由11列增加到36列。待7月份铁路调整列车运行图后，句容站日开行列车将达到41列。”吴康平说，开站不久，车站的日均旅客发送量1200人次左右。今年1—5月，车站共发送旅客28.3万人次，日均发送旅客1872人次，单日最高发送旅客4187人次。

      作为新建站点，我市在枢纽建设中注重系统融合，统筹整合高铁句容站地上地下建筑空间结构与竖向交通组织融合，实现城市高铁站、地铁站、旅游集散中心、公交首末站、出租车和社会停车场等设施的无缝衔接，真正达到枢纽交通组织“零”换乘。

      为提升服务品质，站点还设立“158”雷锋服务站，配备充电座椅、重点旅客及军人候车专区，并引入自助售票机、检票闸机等智能设备。站前广场公交换乘中心开通7条线路，其中2条直达茅山、宝华山景区。

      高铁开通后，茅山加速融入华东旅游网络。茅山今年创新推出“新三景”，让游客在喜客泉溶洞感受自然奇观，于弘景广场太极石聆听回响，至相思树探寻爱情故事，打造“移步皆景”新格局。江苏茅山福地旅游有限公司总经理赵厚春表示，沪宁沿江高铁的开通，为景区带来了12万人次的游客，带动了景区的发展。

      “坐高铁很方便，出站后坐车直达景区。这里空气清新，十分舒服。”当天，来自上海的游客孙鹤和朋友乘坐高铁到茅山游玩，欣赏完美景，他们还要去尝尝茅山老鹅、三岔猪头肉等当地美食。

      高铁带来的不仅是客流量的增长，推动文旅产品向多元化、品质化迭代升级，还让我市与外界联系更加紧密，加强了与周边城市在文旅资源上的共享与合作，与金坛等沪宁沿江高铁沿线6个县市共同成立“沪宁沿江高铁旅游联盟”，实现客源互通、市场共赢。市文体广电和旅游局旅游推广科科长潘源介绍，通过“高铁+旅游”模式创新，我市实现了从“过境游”到“深度游”的跨越，2024年全市共接待游客1754.56万人次，同比增长16.6%，全年实现旅游总收入138.8亿元，同比增长15%。