中午11点，室外气温达37度，路面温度50多度。19日中午，记者驱车沿西部干线南延段经过，发现整个工地“静悄悄”的。施工机械整齐地停在路边，工地上不见一人。高温天气正是道路施工的黄金时期，工地怎么不见人影。记者到项目指挥部一探究竟。

　　在项目部，每个房间的空调都开着，工人们正在午睡。食堂大锅里煮着绿豆汤。“工人正在休息”，中交三航局项目经理王宣东赶忙解释。最近气温“高烧”不退，为保证施工质量和安全生产，项目部及时调整作息时间。现场作业从凌晨5点开始进场施工，根据每天气温变化情况，上午9点半或者10点就停工，下午3点半或者4点，工人再进场施工，有些班组工作到晚上12点才下班。“我们现在吃得好睡得香”。

　　据了解，西部干线南延段起点与104国道交叉，终点与243省道相接，全长3.9公里，按照一级公路标准设计，双向6车道。自开工以来，路基土方已全线贯通，所有涵洞也施工完毕。“在保证安全生产的同时，指挥部抢抓晴好天气，狠抓施工工期和施工质量”。西部干线工程现场负责人陈松每天都要上工地检查，现场解决施工矛盾和问题。在K+900段，路基土方已被旋耕机碾碎，经太阳暴晒土已发白。“这样的高温正是道路施工最好的天气，施工一刻不能停顿”。

　　针对高温使混凝土浇筑产生水化热问题，项目部及时调整施工方案。夜间10点进场施工，连续工作到第二天早上9点，保证施工质量。“工地正是有白天一段时间的‘静’，才有目前的施工质量和速度”，陈松说，“钤塘转盘改造暨南门快速通道南段敞开段U型槽已完成3段，即将进行北段暗埋段的施工，西部干线南延段也开始雨水施工，工期全部提前”。

　　来源：福地句容 张庆文 许鹏锋